Fairey

samoloty produkowane przez angielską wytwórnię The Fairey Aviation Company Limited, powstałą w 1915. Do najważniejszych konstrukcji należą:

• F-17 Campania (1916), wodnosamolot rozpoznawczy, dwupłat, załoga 2—3 ludzi, i silnik o mocy 275 KM, uzbrojenie 1 karabin maszynowy, prędkość maks. 130 km/godz.

• F-3 (1918) używany powszechnie w czasie I wojny światowej, samolot lub wodnosamolot rozpoznawczy, dwupłat, załoga 2 ludzi. 1 silnik o mocy 320 KM, uzbrojenie 1 karabin maszynowy, prędkość maks. 160 km/godz, pułap 4000 m, zasięg 600 km. Dokonano na nim wielu rekordowych przelotów;

• Fox (1925), samolot myśliwski, dwupłat, załoga 2 ludzi, I silnik o mocy 860 KM, uzbrojenie 3—4 karabiny maszynowe, udźwig bomb 250 kG, prędkość maks. do 350 km/godz. pułap 11 200 m, zasięg 900 km. Budowany seryjnie w wielu wersjach;

• Swordfish (1934), samolot rozpoznawczy i torpedowy lotnictwa morskiego, dwupłat, załoga 2—3 ludzi, 1 silnik o mocy 730 KM, uzbrojenie 2 karabiny maszynowe, udźwig bomb lub torped 800 kG, prędkość maks. 230 km/godz, pułap 6500 m, zasięg 1200 km. Produkowany seryjnie, używany powszechnie w czasie II wojny światowej;

• Battle (1936), lekki samolot bombowy, dolnopłat, załoga 2—3 ludzi. 1 silnik o mocy 1030' KM, uzbrojenie 2 karabiny maszynowe, udźwig bomb 450 kG, prędkość maks. 414 km/godz, pułap 7600 m, zasięg 1300 km. Używany powszechnie na początku II wojny światowej, m. in. przez polskie jednostki w W. Brytanii;

• Gannet AS-1 (1949), samolot do zwalczania okrętów podwodnych lotnictwa morskiego, średniopłat, załoga 3 ludzi, 1 silnik turbośmigłowy o mocy 2950 KM, uzbrojenie: bomby, torpedy i bomby głębinowe, udźwig bomb i torped ok. 5000 kG, prędkość maks. 496 km/godz, długotrwałość lotu 3 godz. 15 min. Produkowany seryjnie od 1953;

• FD-2 Delta (1954), jednomiejscowy samolot doświadczalny, średniopłat o skrzydłach delta, 1 silnik turboodrzutowy o ciągu 7485 kG. W 1956 ustanowiono na nim światowy rekord prędkości lotu 1822 km/godz;

• Rotodyne (1955), wirolot komunikacyjny i transportowy, górnopłat,1 wirnik czterołopatowy, załoga 2—3 ludzi, 48—65 pasażerów, 2 silniki turbośmigłowe o mocy 5000 KM każdy i 4 silniki odrzutowe (zamocowane na końcu łopat wirnika) o ciągu 450 kG każdy, prędkość maks. 320 km/godz, zasięg 460—1000 km;

• Ultra Light (1956), dwumiejscowy śmigłowiec wojskowy lub cywilny, 1 wirnik dwułopatowy, 1 silnik tłokowy, prędkość maks. 170 km/godz, pułap 2000 m, zasięg 250 km.