Zakres użytecznych prędkości biegu silnika

Zakres użytecznych prędkości biegu silnika-jest to przedział, w którym chwilowa prędkość biegu pracującego silnika może być dowolnie ustawiana (przy użyciu sterownika nastawnego) lub jest samoczynnie zmieniana czy też utrzymywana (przez regulator prędkości obrotowej) tak długo, jak długo zewnętrzne obciążenie silnika nie przekracza dopuszczalnego. Odpowiednio do granicznych prędkości biegu silnika rozróżnia się zwykle:
teoretyczny zakres użytecznych prędkości biegu silnika, ograniczony przez prędkość biegu jałowego i dopuszczalną prędkość biegu silnika, czyli inaczej przedział prędkości biegu luzem silnika (bez jakiegokolwiek obciążenia zewnętrznego),
eksploatacyjny zakres użytecznych prędkości biegu silnika, ograniczony przez prędkość największego momentu silnika i znamionową prędkość biegu, czyli inaczej przedział zmienności prędkości biegu, z którymi silnik może pracować odpowiednio do swego obciążenia zewnętrznego (jeżeli nie przekracza ono dopuszczalnego).